ਅੱਜ ਮੈਂ Isuzu 4HK1 ਇੰਜਣ ਦੀ ਫੈਨ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ।ਮੈਂ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 10,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਬੈਲਟ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਗਈ ਹੈ।ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਬੀਮੇ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪੱਖੇ ਦੀਆਂ ਪੱਤੀਆਂ ਦੇ ਦੁਖਦਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਬਣੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਲਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਅਸੀਂ ਅਸਲੀ Isuzu ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂਖੁਦਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲਣਾਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆYNF ਮਸ਼ੀਨ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੈਲਟ ਮਾਡਲ 8pk1140 ਅਤੇ 8pk1155 ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇੰਜਨ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ 13 ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ A/C ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 13 ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਫਿਰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਪੇਚ 1 ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ 17 19 ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਪੇਚ 2 ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਫਿਰ ਫੈਨ ਕਵਰ, ਫੈਨ ਕਵਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ 12 14 ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਫਿਰ ਪੱਖੇ ਦੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਝੁਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੌਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪੁਲੀ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਫਿਰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਖੋਦੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਉਲਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਓ।
ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-12-2022